長江路橋公司兩項科技成果分別達到“國內領先”和“國際先進”水平

 以上兩項成果已在長江路橋公司承建的各個項目應用，其中“隧道內碾壓混凝土基層、溫拌抑煙阻燃SMA瀝青混合料配合比設計與施工技術研究”已在湖北保神高速二期項目順利實施，通過采用正交試驗方法、平板旋轉黏度與變溫擊實法以及利用熱重—質譜聯測等技術，提升了隧道內碾壓混凝土基層配合比設計的效率、量化了改性瀝青的降黏效果，并顯著減少了隧道內施工期間的有害氣體含量?！盎◢徠閹r集料在道路中的應用技術研究”在湖北省滬蓉高速公路麻城龜峰山支線項目成功應用，通過提出相應的質量控制標準，提高了花崗片麻巖成品集料的合格率，同時優化了抑制花崗片麻巖堿-集料反應的配合比設計方法，并改進了瀝青與集料的表面能測試技術，建立了集料表面能與表觀特性型，提高了定量評價花崗片麻巖與瀝青黏附性能的效率及準確性。以上兩項科學技術成果，不僅指導了現場施工，保證了方案的安全及可行性，還通過工程應用表明其效果良好，經濟效益和社會效益顯著。

 兩項科學技術成果共授權發明專利1項、受理發明專利3項、發表學術論文7篇、獲取省級工法1項、發布工藝指南1項。

 此次評價會專家組由中南工程咨詢設計集團有限公司總工程師詹建輝、湖北省交通運輸廳重點辦主任方曉睿、湖北交投京港澳高速公路改擴建項目管理有限公司總工程師廖衛東、武漢工程大學教授胡小弟和湖北交通職業技術學院院長陳方曄等5名專家組成。湖北省公路學會行業資深專家應邀到會指導。長江路橋公司副總經理金露和相關部門代表以及武漢理工大學相關人員參會。（長江路橋公司  李夢文）